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新能源汽車極寒技術取得重大突破 不懼零下30度嚴寒

發布時間:2020-01-20 15:46 來源: 人民網
  

2020年1月19日,“北汽集團面向冬奧環境新能源汽車極寒測試暨冰雪試駕體驗會”于內蒙古牙克石試驗場舉行。試驗中,由80余人組成驗證團隊現場親自驗證了極寒環境下的一系列新能源汽車關鍵技術。

為切實解決電動汽車在極寒環境充電困難、無法啟動等技術瓶頸問題,2017年以來,在北京市科委的支持下,由北京理工大學孫逢春院士牽頭,整合北汽新能源、北汽福田、北理工、鄭州宇通、湖南華強、盟固利等優勢研發資源,開展了針對極寒條件下的一系列新能源汽車整車關鍵技術研發。2018、2019年,研發團隊就曾攜北汽新能源 EX3、EX5及北汽福田歐輝大巴前往黑龍江黑河,進行了早期的極寒測試,驗證新能源汽車在極寒環境下的電池保溫狀況與續駛里程衰減情況。

本次極寒測試是2017年以來的第三次,也是針對整體極寒技術群進行的“收官”測試。測試現場,北汽新能源的2輛乘用車、北汽福田的4輛大巴車針對車輛在極寒環境下,動力電池無法進行正常充放電的問題,現場進行了電池溫升試驗。6輛車在零下30度的環境下,放置超過48小時后,進行了超低溫冷啟動測試和超低溫熱泵空調測試?,F場通過連接測試車輛的大屏幕,大家觀測到了動力電池電芯溫度由零下18度,以7℃/min的速度,在很短時間內迅速升溫至零度以上,并成功進行了啟動。同時,試驗車輛搭載的熱泵空調也正常平穩運行,現場測試取得圓滿成功。

孫逢春院士在采訪中表示,本次極寒測試的成功,標志著中國新能源汽車在全氣候電池、低溫增焓空調、全氣候整車控制三項核心關鍵技術方面處于世界領先水平,為新能源汽車突破嚴寒禁區奠定了堅實的技術基礎。未來新能源汽車將無懼超低溫嚴寒,并且能夠保持與常溫狀態下幾乎相同的續駛里程。

北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列在采訪中表示,此次極寒環境下的技術研發項目,北汽新能源全力攻克了極寒環境下多個純電動乘用車的關鍵技術,突破了新能源汽車的低溫技術瓶頸,為未來新能源汽車走入寒區市場做好了技術儲備。

福田汽車工程研究院副院長秦志東表示,這一系列極寒技術的瓶頸突破,切實解決了新能源汽車在超低溫環境下能不能跑、能不能跑的好的問題,同時,還可以對燃料電池、混合動力等車型提供極寒條件下的技術支持,開拓了整個新能源汽車行業的市場“疆域”。

據悉,此次北汽新能源針對極寒環境研發的系列技術,包含了駐車保溫、遠程充電保溫、電池速加熱、矩陣閃充、低溫行車能量自適應、能量智能回收、超低溫熱泵空調系統等一系列極寒技術,可以有效提升新能源汽車在極寒條件下的運行狀態,提高低溫下的整車續航里程和充放電能力。經過這樣的技術“加持”,未來新能源汽車將從容面對極寒低溫的環境,突破新能源汽車在嚴冬時的續航里程衰減痛點,為新能源汽車的“二次破局”,進行更大范圍市場推廣奠定基礎。

此次孫逢春院士團隊帶領北汽新能源、北汽福田團隊開展的極寒測試的成功,標志著中國新能源汽車在技術方面,再次走在世界前列。未來,隨著極寒環境下,新能源汽車的各項技術逐步成熟,我國新能源汽車銷往東北、內蒙古等高寒地區市場,將不再是夢想,中國的新能源汽車將再無禁區。


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